{"product_id":"feuling-oil-pump-corp-0925-0606-1016-reaperr-conversion-chain-drive-camshaft-525-series-twin-cam-0925-0606","title":"Feuling Oil Pump Corp. Reaper Camshaft - 1016 For Harley Motorcycles 1999-2006","description":"\u003ch2 _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cul _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"mb-4 mt-2 pl-3\"\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eConversion camshafts are a hybrid, with early '99-'06 inner cam journals and late '07-'17 outer cam journals\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eUpdate old mechanical-style cams and tensioners to new-style hydraulic tensioner system\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-head title-2 my-1 ng-star-inserted\"\u003e525 Cam:\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eDesigned to increase torque band width and increase fuel economy\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eBolt in camshaft upgrade for stock 88\" and 96\" engines\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003ePerforms well in 103\" stroker engines\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eProduces strong low and mid range power with linear horsepower and torque curve\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eCan be used with factory valve springs, pushrods and lifters\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eIncreases throttle response and eases starting\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eResponds well to increased compression and cylinder head work\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eRpm range 1750-5500\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003e9° Overlap\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eConversion camshafts do not fit in a conversion camplate.\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light ng-star-inserted\"\u003eUses the '07-'17 camplate and oil pump with '07-'17 and oil pump with '07-'17 style hydraulic tensioners, chains, sprockets and spacers. Sold separately.\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003cli _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"feature-bullet font-weight-light indent ng-star-inserted\"\u003eMade in the USA\u003c\/li\u003e\n\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\u003c!-- --\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003ch2 _ngcontent-ng-c1195808117=\"\" class=\"border-bottom border-primary pb-2 mb-3 title-2\"\u003eSpecs\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e","brand":"FEULING OIL PUMP CORP.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46073846726873,"sku":"0925-0606","price":409.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0577\/0421\/8799\/files\/ED1FDF27-450D-47C1-919B-7DEBF5ED7157.jpg?v=1730236219","url":"https:\/\/spazcycle.com\/products\/feuling-oil-pump-corp-0925-0606-1016-reaperr-conversion-chain-drive-camshaft-525-series-twin-cam-0925-0606","provider":"SpazCycle","version":"1.0","type":"link"}